在2025世界NCAP大会期间，全球汽车碰撞假人联合研究工作组启动仪式及工作组会议在上海成功举办。工作组成员涵盖包括中汽中心在内的多个海内外行业机构和整车及零部件企业，未来各方将共同推进碰撞假人的深度技术研究及合作。这一跨国协作平台的落地，标志着全球汽车安全领域进入技术协同攻关新阶段。

全球汽车碰撞假人联合研究工作组启动仪式

汽车碰撞假人作为车辆安全性能的“终极考官”，其生物仿真度直接影响着驾乘人员的安全保障。长期以来，我国碰撞测试依赖的假人均基于欧美人体特征开发，由于中外人体在体型参数、身体结构、肌肉分布、骨密度等测量学及生物力学参数上存在显著差异，导致测试数据难以准确反映中国驾乘人员的真实损伤风险。2018年，中汽中心受工信部和国标委委托，联合行业牵头开展“中国假人”关键技术攻关。经过7年的不懈努力，中国体征假人成功研发，不仅填补了国际汽车安全技术体系中亚洲体征数据的空白，更为全球假人技术的 “多样性” 升级提供了重要实践样本。

2025世界NCAP大会现场展出中汽中心自研中国体征假人

工作组会议期间，中汽中心中央研究院专业副院长、资深首席专家刘志新刘志新作了假人研究主题报告，主要内容涵盖汽车碰撞假人的高仿生、多样性、数字化、标准化等方面，向全球行业企业专家分享“中国经验”。与会专家围绕碰撞假人技术创新方向与工作组合作研发模式等议题进行了深入研讨。

未来，中汽中心将充分发挥中国体征假人的研发经验优势，一方面，向全球伙伴分享中国在人体数据积累、仿生结构设计、测试验证方法等领域的技术成果，助力工作组构建更全面覆盖不同区域人群的假人技术标准；另一方面，通过深度参与全球碰撞假人协同研究，推动中国汽车安全测评体系与国际 NCAP 体系更深度衔接。全球汽车碰撞假人联合研究工作组各成员单位也将持续携手、深度联动，聚焦高仿生假人迭代、数字化假人仿真、全球测试标准统一等关键课题攻克技术难关，共同推动全球汽车假人技术水平迈向新高度，为构建更安全、更协同的全球汽车产业生态注入核心动力。（中汽测评王虹）

汽车测评 全球协同 | “中国经验”赋能全球汽车碰撞假人联合研究

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