中汽中心与天津大学的合作，始终以产业需求为导向、以高校科研力量为支撑。双方从平台共建、标准赋能，到技术攻关、成果孵化，持续打通基础研究、技术研发与产业落地的全链条通道。

一、以育促研，搭建阶梯式科研人才体系

自2022年起，中汽中心连续四年组织实施“科技菁英培育计划”，聚焦科研创新能力系统提升。累计百余名中汽中心科研骨干走进天津大学课堂，与教授讲师围绕汽车前沿技术、科研方法论、创新管理等核心课题展开深度交流，构建起从技术人才到科研骨干的阶梯式培养体系，为校企科研共创注入了持久的动力源泉。

二、荣誉印证：从多点开花到厚积成势

双方科研之路硕果迭新。“协同开放式多维安全汽车电子电气架构关键技术及应用”荣获天津市科学技术进步奖一等奖；“面向新能源整车行业的工业互联网标识解析关键技术与应用示范”“中国实车环境腐蚀数据体系构建与损伤评价关键技术及应用”“智能驾驶场景下的低代价自动化视觉解析技术研究与应用”均获得天津市科学技术进步奖二等奖；“燃料电池汽车氢安全性与经济性测评技术及应用”获得中国汽车工程学会科技进步奖二等奖。一系列高水平科技奖项接连落地，成为校企协同创新能力的有力注脚。

三、科研攻关：从单点突破到系统集成

双方以产业痛点为牵引，形成了一批具有代表性的技术成果与平台。

（一）氢能与燃料电池：从“卡脖子”到“握拳头”

在原创技术策源地方面，中汽中心与天津大学国家储能技术产教融合创新平台签署战略合作协议，共建储能技术产教融合创新示范基地。天津大学焦魁教授受聘为中汽中心原创技术策源地指导专家，联合攻关的合力正转化为产业竞争的实力。

在共性技术攻关方面，中汽新能源联合天津大学成功研发出燃料电池分布特性精细化测试技术及装置，建立了“温度-电流-电压-阻抗”多域分布可视化测试体系，为燃料电池的性能优化、状态诊断与失效表征提供了强有力的技术支撑。

在重大科研项目方面，中汽政研与天津大学联合申报的国家重点研发计划“氢能技术”重点专项成功立项，聚焦交通场景氢燃料供用需求，构建涵盖能效、经济性、碳排放三个维度的新型仿真设计与综合评价技术体系。

（二）数字孪生：给电池装一个“虚拟替身”

中汽新能源与天津大学合作开展动力电池数字孪生模型开发项目。双方基于Simulink平台，联合构建了完整电池数字孪生技术体系，协同完成电池电学模型、电池包一维产热模型、水冷三维仿真模型、对流换热关联式、电池包一维换热模型及一维总体模型开发工作，实现不同环境温度、运行工况及冷却条件下电池出水温度的精准实时计算，为热管理系统优化设计与性能验证提供了高效数字化工具。

（三）智能网联：从单车智能到车路云协同

中汽数据与天津大学共同承担国家科技重大专项及天津市重点研发计划项目，在车网互动AI大模型、车桩路网协同资源配置，以及新能源汽车环保制冷剂热管理系统研发验证等关键领域实现技术突破，为从单车智能迈向车-桩-路-网云边端协同提供了坚实的技术支撑。

（四）车规芯片：从测试验证到自主可控

中汽深圳科技与天津大学联合推进汽车芯片电磁地图测试技术研究，完成基于FPGA的定位加速器性能测试，为自主芯片上车应用筑牢了安全底线。

（五）多元动力：从碳基燃料到氨氢融合

中汽天检与天津大学合作承担先进内燃动力全国重点实验室开放课题重点项目，针对氨裂解器制备氨氢混合气的关键技术进行攻关，突破氨氢内燃机供应系统的关键技术，为氨氢内燃机的产业化应用奠定基础。

四、红色引擎：从党建共建到发展共融

中汽华诚认证、天津大学与相关车企共建“新时代汽车质量管理模式产学研共创”红色联盟，凝练出“确定性质量管理模式”并获行业权威奖项，围绕AI赋能质量工具开展方法创新与专利申报，为自主品牌质量提升注入“红色动能”。

结语

当中汽中心的产业场景与天津大学的学术底蕴深度咬合，每一次握手都在将一个又一个“卡脖子”的痛点，变成“握拳头”的支点，打通了一条从基础研究到产业落地的新路。

基础研究、技术攻关、成果孵化、产业落地——这条从“0到1”再到“N”的全链条通道，正在校企共建、共研、共享的实践中越走越宽，越走越远。

下期，我们将聚焦“人才共育”——看人才与产业如何双向奔赴，育出一片森林，撑起一业苍穹。

中汽中心 × 天津大学 校企同行记（三） | 科研共创：攻克一道难关，铺就一条新路

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