编者按：

日前，中汽股份基于国家重点研发计划 “新能源汽车” 5.2 专项《智能汽车场景库应用与多维测试评价技术》投资建设的智能网联复杂环境多维模拟平台完成验收，通过复刻真实气象环境下的复杂场景，打造智能网联汽车领域的 “气象试炼场”。

智能网联汽车要实现全天候、全场景的稳定运行，就必须经受住各种复杂气象环境的考验。然而，自然界中的雨、雾、光照等气象环境难以满足定量可控的测试需求，这也为智能网联汽车全天候测试提出了挑战。

智能网联复杂环境多维模拟平台完成验收

中汽股份通过深入研究自然界气象环境物理表征形式，以及不同气象环境对智能网联汽车功能和性能影响机制，成功开发了封闭环境下的气象广域物理多级可调模拟方法，打造出智能网联复杂环境多维模拟平台。平台基于可控光源点阵技术和雨雾阵列技术，精准还原自然界中降雨、降雾、光照场景以及气象间的组合场景，为智能网联汽车提供定量、可复现的测试环境。

智能网联复杂环境多维模拟平台整体鸟瞰图

平台位于长三角（盐城）智能网联汽车试验场智能网联城市街区内，整体呈T型，测试区全长300米，双向四车道，舱内净高6米，满足乘用车、商用车、特种车辆在不同气象环境下的智驾测试。平台设三个车辆出入口和一个测试辅助出入口，可以满足封闭环境下的中低速测试、半封闭环境下的高速测试、交叉口冲突测试等。

降雨“试炼”：精准控雨，全强度模拟

降雨系统分级演示效果

一踏入这个模拟平台，仿佛置身于一个气象“微观世界”，光雾雨电，尽在测试人员掌控中。这里的降雨强度可覆盖5-120毫米/小时，采用雨强范围内对标典型值的方法，6级精细调节，轻松模拟从小雨的淅淅沥沥到特大暴雨的倾盆之势，配合灯光系统可以营造出全天候复杂降雨场景，给汽车组合驾驶辅助系统带来全方位的挑战。专业降雨模拟喷头可将雨滴中位数粒径精准控制在0.5-3.0mm，六边形堆叠布局使测试区域降雨率可达90%，降雨均匀度稳定保持在85%以上。

降雾“试炼”：微米造雾，多浓度复现

降雾系统分级演示效果

在降雾模拟方面，从大雾、浓雾再到强浓雾，均可实现自然场景的精准复刻，并可精准复现15米的最低能见度降雾。一流体造雾技术可以让喷头雾化颗粒直径中位数稳稳控制在 25μm 左右，接近自然界的雾滴直径，让每一次雾气模拟都如同真实的自然降雾再现，给汽车组合驾驶辅助系统在低能见度环境下的验证提供了真实可靠的测试环境。

光照“试炼”：无级调光，全场景打造

光照系统演示效果

光照模拟系统支持5-3000Lux无级可调，并精心设定 10 个典型值用于照度定量测试，无论是艳阳高照的晴天，还是光线昏暗的阴天，都能轻松应对。均匀排布在测试环境舱顶的灯具可保证测试区域内整体照度均匀度偏差不高于20%，单车道照度均匀度偏差不高于10%，全方位满足各类测试需求并为测试数据的准确性筑牢根基。

协同“试炼”：模块联动，多元场景组合

雷暴雨遇前车静止复杂场景演示

光、雾、雨三大系统均采取模块化设计，每个模块单元都可独立控制，为复现自然环境中复杂多变的气候现象提供了更多可能性。降雨系统的模块化控制可以实现车辆行驶中的雨量突变效果；降雾系统通过单个区域喷雾开启，能够实现“团雾”效果；光照系统模块化独立控制可使光照根据测试指令灵活变换 “阵型”。通过单灯控制、单列控制、区域控制、频闪灯等多种技术手段，能完美复现隧道照明、夜间路灯照明、闪电、抓拍等真实场景，满足智能网联汽车在不同测试需求下的严苛要求，大幅提升测试结果的真实性与可靠性。

克服复杂多变的气象环境越来越成为智能网联汽车安全上路的必修课，智能网联复杂环境多维模拟平台为智能网联汽车测试搭建起一座场景丰富、专业严谨的“气象试炼场”，让智能网联汽车在面对现实世界中的光雾雨电时能更加从容不迫，为未来智能交通的安全出行保驾护航。（中汽股份孙大平）

焕新提升年 | 长三角（盐城）智能网联汽车试验场上新——智能网联复杂环境多维模拟平台

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