编者按：

2023年1月，中汽中心文化展廊正式焕新亮相！展廊通过“溯时光、加速度、新时代”三个版块，以“溯源、赓续、转制、蓄势、鼎新”五个维度，全景回顾了中汽中心从无到有、从小到大、做强做优的发展进程。

自2月11日起，中汽中心官微将于每周五更新【新展廊看中心】专题，让我们跟随中汽小宣脚步，回顾过去，展望未来，赋能中汽中心高质量发展。（全文1600字，预计阅读时间4分钟）

加速度

蓄势

引领行业技术进步
创建C-NCAP，推动安全技术进步

2005年，中国品牌走出国门时遭遇到“碰撞门”事件，将中国缺乏新车评价规程的现状摆上桌面，提醒我们仅满足标准法规要求是远远不够的。在此形势下，中国汽车迫切需要推出自己的NCAP。

2006年3月2日，C-NCAP（中国新车评价规程）正式推出，标志着中国汽车安全更高标准的诞生。

2006年8月29日，东风日产骐达（测试车型为DFL7161AB）正面100%刚性壁障碰撞试验完成，C-NCAP测试正式拉开帷幕

C-NCAP成立以来，经过5次规程升级换版，1500+次碰撞试验，持续提升我国车辆的安全性，引领中国汽车安全技术的快速提升，实现与全球NCAP的全面接轨，见证了中国汽车安全从落后到接轨，再到超越国际主流水准的成就。

为推进测评工作一体化工作，更好地服务汽车行业，2020年3月6日，中汽中心成立汽车测评管理中心（简称“中汽测评”）。中汽测评通过独立、公正、更严格的试验和技术要求，引导我国汽车消费市场良性发展，满足消费者更美好的生活需要。

C-NCAP 持续助力我国自主品牌安全性能提升

同时开展中国汽车事故深度调查（CIDAS）研究，累计调查汽车事故8500余例、数据信息2900万余项，为提升中国汽车安全标准和技术水平、有效降低交通事故率和驾乘人员死亡率提供了基础支撑。

2011年，中国交通事故深度调查（CIDAS）项目研讨会在北京召开

建立工程院，推动汽车共性技术进步

随着中国汽车产业进入了新的高速增长时期，为了对政府相关部门、汽车行业机构的正确决策起到重要技术支持作用，对行业的科技创新起到重要的引领作用，2009年4月12日，中汽中心成立汽车工程研究院（简称“工程院”），是中国唯一为全行业提供技术服务、进行汽车行业关键共性技术研究的机构。

工程院集中优势紧紧围绕政府及全社会共同关注的汽车安全、节能减排、环保等领域，攻克汽车工业发展中的共性和关键技术难题，优化科技资源配置，以开放式的研究模式积聚科研力量，助力汽车企业走自主创新之路，为我国汽车产业可持续发展提供技术支持。

博士后工作分站建站

博士后科研工作分站成立于2011年，培养了一批高水平科研创新人才，在促进学科交叉、产学研相结合方面发挥了重要的作用。

行业服务能力提升

泰达汽车论坛，高端政企交流平台

随着汽车产业的高速发展，政府、行业和企业面临诸多问题和挑战，亟需搭建一个桥梁和平台进行沟通、探讨和展示。2005年，由中汽中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社、天津经济技术开发区管理委员会共同主办的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（简称“泰达汽车论坛”）应运而生。

泰达汽车论坛始终坚定以服务汽车产业高质量发展的立场，秉持高端智库论坛的定位，联合政府部门、行业组织持续发挥智库引领作用，携手智库专家及汽车企业提出助力汽车产业发展的建设性意见，共绘汽车行业发展蓝图，为我国汽车产业发展提供更强有力的智库支撑。通过十八年来的的创新发展，努力将泰达汽车论坛打造成为汇聚行业智库专家、释放智库观点和建议、展示智慧成果的高端智库平台。

2005年首届泰达汽车论坛圆满举办，从此开始发挥行业风向标引领作用

年度主题

评估资质，提升政府投资质效

评估资质是中汽中心支撑行业投资主管部门最重要的基础。自2004年起，中汽中心先后承担了65项国家发改委委托的核准类项目的评估服务，以及600余项国家发改委及工信部委托的技改专项、工业强基、增强核心竞争力等专项评估工作。2022年4月，中汽中心设计院再次中标国家发展改革委投资咨询评估机构名单，成为汽车领域两家评估机构之一。

成为汽车领域两家评估机构之一

中汽中心文化展廊

新展廊看中心—加速度⑥

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