近日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称"中汽中心"）启动智能网联科技创新基地筹建工作。作为我国首个覆盖智能网联汽车全价值链的综合性科技创新平台，该基地将构建"标准与政策研究-技术研发-测试验证-监管支撑"全价值链创新体系，标志着我国在智能网联汽车领域迈入系统性创新新阶段。

战略定位：破解产业痛点，助推全球发展

当前，我国智能网联汽车产业发展正步入统筹发展与安全的新阶段。据工信部数据显示，我国L2级辅助驾驶车型的新车渗透率已突破40%。与此同时，国家对智能驾驶、网络安全领域的安全合规要求日益严格，例如2025年强制性国家标准《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》的快速推进。

在市场爆发与法规重构双重驱动下，高质量的智能网联汽车测试验证技术服务需求持续增加，然而行业在相关领域的能力滞后，正成为制约产业发展的瓶颈。

标准建设方面，围绕自动驾驶、组合驾驶辅助等方面的标准法规亟待快速完善。技术攻关方面，智能座舱芯片、人工智能等关键领域仍面临“卡脖子”风险。测试能力方面，技术验证的复杂性呈指数级上升，现有测试平台普遍存在场景覆盖不足、数据互认性差、测试效率低等问题。

国家迫切需要加强智能网联测试验证能力建设，因此中汽中心的举措不是简单的实验室升级，而是重构产业创新范式的战略之举。

战略布局：整合优势资源，建立创新高地

中汽中心已在智能网联汽车领域深耕多年，积累了深厚的技术经验与专业能力。承担汽标委秘书处职能，对内负责全国汽车行业标准与技术法规归口管理，对外协助政府参与联合国、ISO/IEC层面国际汽车标准法规协调；拥有国内首个汽车行业漏洞数据库（CAVD），支撑主管部门开展安全漏洞管理；在江苏盐城建立气象模拟平台，实现智能网联汽车极限环境性能评价。

中汽中心此次筹建的新基地，正是瞄准行业发展核心痛点，一方面通过专业化整合内部智能网联汽车全价值链资源，构建世界一流的智能网联综合技术服务体系，另一方面计划投资近20亿元，新建智能驾驶、智能座舱、信息安全、车联网、人工智能等领域的36个先进试验室，实现智能网联汽车研发测试能力的全覆盖。

战略实施：实现全链支撑，构建创新生态

根据规划，新基地投产后将构建覆盖智能网联汽车全价值链的创新生态，引领智能网联技术进步，助力中国汽车产业高质量发展。标准与政策方面，支持在智能驾驶、智慧座舱、网联架构、信息安全等方面的国内国际标准体系建设。技术研发方面，推进人工智能、时空数据等未来产业领域的共性研发测试能力建设。测试验证方面，构建适应全球法规标准的智能网联研发测试先进试验室集群。监管支撑方面，持续提升网络安全政府支撑、行业公共服务能力。

中国汽车报 | 中汽中心启动智能网联科技创新基地筹建工作

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