2025年8月1日，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会（以下简称“全国汽标委”）组织制定的两项推荐性国家标准《道路车辆温室气体管理通用要求第1部分：术语和定义》（GB/T 46011.1—2025）、《道路车辆温室气体管理通用要求第2部分：产品碳足迹标识》（GB/T 46011.2—2025）由国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布，两项标准将于2026年2月1日起实施。

中汽小宣：两项标准制定的背景？

标小准：随着全球碳中和进程加速，我国汽车产业绿色低碳转型持续深入，产业链上下游企业纷纷开展碳足迹核算与标识工作。企业进行温室气体管理的首要基础是统一相关术语定义，而向市场传递产品碳足迹信息的关键载体则是规范、透明的碳足迹标识。通过统一术语和定义，可为全产业链提供共同的技术语言，避免因概念不一致导致的核算偏差和沟通障碍；通过规范产品碳足迹标识，可清晰传递产品的碳足迹量化值、碳足迹等级及碳中和状态等信息，帮助消费者识别绿色产品，引导低碳消费。为规范我国道路车辆温室气体管理通用要求、夯实基础，中汽中心牵头制定《道路车辆温室气体管理通用要求第1部分：术语和定义》、《道路车辆温室气体管理通用要求第2部分：产品碳足迹标识》两项推荐性国家标准。

中汽小宣：两项标准经历了怎样的制定过程？

标小准：两项标准的制定工作于2023年正式启动，在工业和信息化部与国家标准化管理委员会指导下，由全国汽标委汽车节能分委会（TC114/SC32）组织推进。中汽中心联合国内外整车企业、零部件企业、材料企业、科研机构等共同成立标准起草组，开展标准研制工作。研制过程中，起草组系统开展国内外文献研究和技术预研，组织召开十余次专题研讨会，深入分析国际温室气体管理标准体系与国内产业实践。通过对道路车辆温室气体管理术语体系的完整性和产品碳足迹标识方案的可行性进行多轮论证优化，形成了两项标准草案。草案经广泛征求产业链上下游意见，确保了技术内容既与国际接轨，又符合中国汽车产业链特点。最终在达成行业共识的基础上，完成了标准制定工作。

中汽小宣：标准主要的技术内容有哪些？

标小准：两项标准在技术内容上相互衔接，共同构成道路车辆温室气体管理的技术基础框架。《道路车辆温室气体管理通用要求第1部分：术语和定义》（GB/T 46011.1—2025）规定了道路车辆温室气体管理基础通用层面、组织层面、产品层面的术语和定义，适用于道路车辆全生命周期各阶段相关企业及其项目、产品，包括原材料生产企业、零部件生产企业、整车生产企业、回收拆解企业、再制造企业、梯次利用企业及其项目、产品等，其内容全面涵盖温室气体、生命周期评价、核算核查、减排策略等关键范畴，为产业链各环节开展温室气体管理提供了共同的技术语言基础。《道路车辆温室气体管理通用要求第2部分：产品碳足迹标识》（GB/T 46011.2—2025）规定了道路车辆产品碳足迹标识的内容、数据与要求，涵盖量化标识、等级标识和碳中和标识三种类型，适用于在中国境内使用的道路车辆产品碳足迹标识的自我声明，与当前推动的产品碳足迹标识自愿认证工作互补，支撑相关企业基于自我声明的方式在供应链进行数据传递，引导产业链低碳生产、低碳消费。两项标准通过术语统一与标识规范相结合，共同为道路车辆产品碳足迹的核算、沟通与展示提供了完整的技术依据。

中汽小宣：标准发布实施对于行业有哪些影响？

标小准：发布道路车辆温室气体管理通用要求术语和定义、产品碳足迹标识两项基础通用标准，系统整合了汽车行业内与温室气体管理相关的专业术语、构建覆盖汽车产品全生命周期、多场景应用的产品碳足迹标识框架，一方面填补了我国汽车领域温室气体管理标准的空白，为上下游企业碳排放、产品碳足迹核算核查、低碳评价以及开展产业链碳排放信息交流等提供基础支撑；另一方面旨在全面提升汽车行业温室气体管理能力，引导汽车产业链上下游实现低碳生产和消费，为我国汽车产业达成碳达峰碳中和目标、实现可持续发展提供重要支撑，同时为我国积极参与国际温室气体排放管理合作提供标准化语言支撑。

标准解读 | 推荐性国家标准《道路车辆 温室气体管理通用要求》第1部分和第2部分

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