【历史的长河奔流不息，时代的考卷常考常新。2022年，是中汽中心的改革创新年。中汽研华诚认证（天津）有限公司（以下简称“华诚认证”）将坚守“传递信任，服务汽车行业高质量发展”的使命初心，胸怀“国之大者”，以高品质认证促进汽车产业的转型升级】

2022年1月24日，中共中央政治局就努力实现碳达峰碳中和目标进行第三十六次集体学习。中共中央总书记习近平在主持学习时强调，实现碳达峰碳中和，是贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求，是党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。我们必须深入分析推进碳达峰碳中和工作面临的形势和任务，充分认识实现“双碳”目标的紧迫性和艰巨性，研究需要做好的重点工作，统一思想和认识，扎扎实实把党中央决策部署落到实处。

2022年3月4日，华诚认证发布了《CAC-MS-12：2022 汽车及零部件企业、组织的碳中和认证实施规则》、《CAC-MS-13：2022 汽车及零部件企业零碳工厂或园区等级认证实施规则》。

其中，碳中和认证规则可面向汽车行业各类组织或组织内的独立品牌、产品、服务、项目、事件、活动等，全方面开展碳中和承诺、碳中和实现的认证。

（碳中和认证适用范围）

零碳工厂及园区的等级认证主要面向汽车行业的企业或组织（如汽车产业园区），开展零碳工厂等级的认证。根据认证对象自主减排比例及抵消比例的高低，分为A级零碳工厂或零碳园区、AA级零碳工厂或零碳园区、AAA级零碳工厂或零碳园区三个等级。

（零碳工厂及园区等级认证）

该两项认证规则的发布，将进一步调动汽车企业和组织实现碳中和的动力，使汽车行业的低碳规划、低碳行动有据可依、有信用证明可展示。通过充分利用三方认证的客观、公正优势，切实有效协助政府、企业和相关组织落实低碳绿色转型和发展。

（华诚认证碳认证业务布局矩阵图）

这两项规则在认监委完成备案后。华诚认证已在汽车行业各个层面形成碳认证规则，初步完成了碳认证体系框架的搭建：

√ 体系：碳认证管理体系。

√ 量化：碳足迹。

√ 减碳：碳减排量/比例。

√ 中和：零碳、碳中和。

后续，华诚认证将依托中汽中心的标准政策研究及数据咨询平台，充分发挥资源优势，进一步细分碳认证对象，完善汽车行业的碳认证体系。在主管部门的指导下，探索更具科学性、实用性的实施方案，根据国家、行业碳排放的实际情况、管理要求和减碳规划，动态调整，推动形成不同强度低碳产品的分级要求，助力中国汽车行业的碳中和目标顺利达成。

【背景介绍】

作为唯一受国家认监委委托，开展汽车行业双碳认证制度研究的认证机构，华诚认证持续在汽车全产业链及全生命周期的碳达峰和碳中和领域开展深入的认证制度研究和认证模式创新。

在充分调研和分析了行业相关方在碳管理能力提升、减碳技术应用、碳中和行动展示等方面的需求和难点后，华诚认证基于认证管理要求和创新认证的理念，明确了碳认证制度的系统性、全面性和定制化特性，从“广度”、“强度”、“深度”三个方面着手，制定覆盖汽车行业的碳认证制度要求及规则体系并不断完善。

（1）碳认证的“广度”

碳认证的对象可覆盖到汽车行业的各个主体、各项活动中，即“万物万面皆可碳认证”。“万物”可以包括：汽车园区、工厂、组织/公司或组织（包括品牌）的一部分、协会或社团、个人；“万面”可以包括：活动、产品、服务、建筑、项目、技术、事件等。

（2）碳认证的“强度”

从认证要求上，结合国情合理加严汽车行业指标，鼓励施加碳标签，促进汽车“碳性能”、“碳质量”提高，助力汽车行业有节奏、高效率的实现双碳目标。

（3）碳认证的“深度”

依据碳中和目标达成的进程，形成适合各阶段碳中和要求，审核程度逐渐加深、标准不断加严的碳认证业务矩阵，包含量化、减碳、零碳、碳中和、负碳等全链条认证服务。（李晶、陈超）

汽车行业碳中和认证规则、零碳工厂及园区等级认证规则正式发布