2023年7月26日，工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合印发了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》（简称《2023版建设指南》），中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）作为全国汽车标准化技术委员会秘书处承担单位，在主管部门组织下开展了相关研究工作，有力支撑了《2023版建设指南》的编制。

一、我国初步建立起能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系

2017年底工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合发布了第一版《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》，分阶段对我国智能网联汽车标准体系做出了系统规划和部署，指导建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系。截止目前，智能网联汽车标准体系建设第一阶段目标任务已圆满完成，已经初步建立起能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系，有效满足了产业发展和管理需求，在国际标准法规协调中做出了积极贡献，在体系规划完善程度和标准数量等方面均处于国际领先水平，标准体系建设指南译文还被联合国、国际标准化组织（ISO）等相关机构列为参考文件，成为全球汽车企业战略布局和产品规划的重要指导。

为了适应我国智能网联汽车新发展阶段的新趋势、新特征和新需求，工信部、国标委联合修订形成了《2023版建设指南》，该文件旨在通过构建新型智能网联汽车标准体系，优化标准供给结构，提升标准国际化水平，为加快实现汽车产业高质量发展提供有力支撑。

二、《2023版建设指南》主要内容

《2023版建设指南》坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，积极落实《国家标准化发展纲要》要求，加快推进交通强国、科技强国、网络强国、数字中国建设，面向单车智能和网联赋能发展思路，兼顾企业产品研发和政府行业管理需要，协同推进技术创新发展和基本安全保障，构建跨领域协同开放的智能网联汽车技术标准体系，发挥标准的基础性、引领性和规范性作用，推进智能网联汽车产业基础高级化、产业链现代化，构建以国内为主体、国内国际互促发展的格局，建设社会主义现代化智能网联汽车强国。

《2023版建设指南》主要内容分为三点：

一是《2023版建设指南》采用分阶段规划思路，在全面总结当前标准体系建设进展的同时，提出了2025年、2030年两个阶段的标准体系建设具体规划。到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系；到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。

二是《2023版建设指南》考虑智能网联汽车技术深度融合和跨领域协同的发展特点，横向以智能感知与信息通信层、决策控制与执行层和资源管理与应用层三个层次为基础，纵向以功能安全和预期功能安全、网络安全和数据安全等通用规范技术为支撑的“三横两纵”核心技术架构，加强智能网联汽车与移动终端、基础设施、智慧城市、出行服务及创新技术的关联性。

三是《2023版建设指南》规划的标准体系涵盖了基础、通用规范、产品与技术应用3个大类，细分为术语和定义、分类和分级、符号和编码、功能安全与预期功能安全、网络安全与数据安全、人机交互、地图与定位、电磁兼容、评价体系及工具、信息感知与融合、先进驾驶辅助、自动驾驶、网联功能与应用、资源管理与应用14个二级分类和23个三级分类，完整呈现了标准之间的内在关系和单项标准在体系中的地位和作用。

中汽中心作为全国汽车标准化技术委员会秘书处承担单位，将在工信部和国标委的指导下，加强统筹协调、加速创新驱动、加深开放合作、加大宣贯实施，持续落实《2023版建设指南》，立足智能网联汽车产业新发展阶段，紧贴技术发展趋势，适应行业实际需求，组织国内外骨干企业开展国内、国际标准制修订与协调，动态完善标准体系，为产业发展和行业管理提供有力保障。

新版智能网联汽车标准体系正式发布